Nyeste Produkter
Kontakt oss
- 4. Etasje, Bygning 5, Mingkunda Industriell Park, 38 Huachang Vei, Dalang Gate, Longhua Distrikt, Shenzhen 518109, Guangdong Provins, PR Kina
- sales@gebattery.co
- +86-755-81762725 ext.611
- +86-755-81762726 ext.611
- +86-755-81762727 ext.611
Merket GEB tilhører General Electronics Technology Co., LTD. Det er en profesjonell produsent av elektriske sykkellitiumbatterier. GEB betyr å få energi fra batteriet vårt. Dette merkenavnet er kjent i den globale litiumbatteriindustrien. Vår fabrikk ble etablert i 2009 og ligger i Shenzhen. Nå har vi mer enn 180 ansatte, vårt årlige salg på mer enn 30 millioner amerikanske dollar, og har blitt ledende i bransjen. Våre produkter inkluderer hovedsakelig elektrisk sykkelbatteri, scooterbatteri, motorsykkelbatteri, elverktøybatteri, gaffeltruckbatteri og lekebilbatteri.
FoU og produksjon
GEB har et FoU-team på litiumbatterier på mer enn 20 personer, og teknologisk forskning og utvikling er en viktig posisjon i selskapets utvikling. Gjennom streng FoU-organisasjon, avansert FoU-utstyr og en stor mengde FoU-investeringer har vi oppnådd bransjeledende forsknings- og utviklingsresultater. Vårt sterke FoU-team kan koordinere design- og utviklingsprosessen til våre kunder i henhold til deres behov, design og utvikling, og hjelpe kundene til raskt å realisere produktløsninger.
Kvalitetskontroll
GEB er utstyrt med profesjonelle batteritestfasiliteter, inkludert UL sikkerhetselektrisk testlaboratorium, instrument salt- og tåketestutstyr, ytelsestest for litiumbattericeller og ytelsestestmaskin for høy og lav temperatur. Vårt firma følger en visjon av høy kvalitet for å utføre pålitelighetstestene for alle nye modeller.
Fullfør kvalifikasjoner
Selskapet har bestått ISO kvalitetssertifiseringssystem samt multippel sertifisering CE, UL, MSDS, IEC. Vi har alltid forpliktet oss til å tilby produkter av høy kvalitet til våre kunder.
Bredt marked
Vi opprettholder alltid et vennlig forhold av gjensidig tillit og gjensidig utvalg med våre kunder. Vi har besøkende kunder fra hele verden, som involverer Pakistan, Russland, Las Vegas, USA, Storbritannia, Spania, Italia, Mexico og så videre.
60 volt litiumbatteri til scooterDette høyytelses 60V litiumbatteriet er spesielt utviklet for å drive elektriske scootere. Den tilbyr pålitelig og effektiv energilagring, som sikrer en jevn og utvidet kjøreopplevelse.. .
Legg til forespørsel
48v scooter batteripakkeVi introduserer GEB 42V 10Ah NCM elektrisk scooterbatteri. Med en kompakt størrelse på 70145360 mm, har dette batteriet en kapasitet på 2600mAh og en 12-måneders garanti. Designet for lang levetid
Legg til forespørsel
36v scooter batteripakkeGEB 36v scooterbatteripakke med en kapasitet på 7,8Ah, og tilbyr en sykluslevetid på 500-800 ganger. Dette batteriet er designet med sikkerhet og ytelse i tankene, og har et LCO-anodemateriale, måler
Legg til forespørsel
3,2 V litiumfosfatbatteriVi introduserer vårt 3,2V litiumfosfatbatteri – en pålitelig strømkilde designet for elektriske scootere. Med en kapasitet på 1500mAh og en imponerende sykluslevetid på 2000 ganger, er dette
Legg til forespørsel
14,8 V 5000 mah Lipo-batteriVi introduserer vårt 14,8V 5000mAh Li-Po-batteri, en pålitelig strømkilde designet for elektriske scootere. Dette Li-polymerbatteriet tilbyr høyhastighetskapasitet og har en 500-tidssykluslevetid og
Legg til forespørsel
36v 10ah scooterbatteriVi introduserer vårt GEB 36V 10Ah scooterbatteri, et enormt litiumbatteri designet for elektrisk drevne motorsykkel- og scooterapplikasjoner. Dette oppladbare Li-ion-batteriet kommer fra Kina og har
Legg til forespørsel
36 volt elektrisk scooterbatteri36 volt elektrisk scooterbatteri - en kompakt og effektiv strømforsyning spesielt skreddersydd for elektriske scootere som perfekt kombinerer kapasitet, pålitelighet og ytelse.
Legg til forespørsel
6,4 V Lifepo4-batteriHøyytelses litiumpolymerbatteriet Lithium Polymer Battery 14.8V 3800mAh 4S 50C25C fra GEB er ment å øke kraften og effektiviteten til ubemannede luftfartøyer (UAV) og fjernstyrte helikoptre (Heli).
Legg til forespørsel
52v scooterbatteriOpplev uovertruffen ytelse med vårt høykvalitets 52V scooterbatteri. Dette litium-ion-batteriet er laget med presisjon i Kina, og er en del av vår NCM-batteriserie, kjent for å levere pålitelig og
Legg til forespørsel
Batteriet er din elektriske scooters "drivstofftank". Den lagrer energien som forbrukes av DC-motoren, lysene, kontrolleren og annet tilbehør. De fleste elektriske scootere vil ha en slags litiumion-basert batteripakke på grunn av deres utmerkede energitetthet og lang levetid.
Litium-ion
Litium-ion-batterier er en av de største drivkreftene bak revolusjonen innen elektrisk batteriytelse de siste to tiårene. De kan drive et bredt spekter av enheter som elektriske scootere, elektroverktøy, bærbare datamaskiner og til og med smarttelefonen du leser denne artikkelen om. Utlading av litium-ion-batterier produserer en unik elektrokjemisk reaksjon. Litiumatomene på batteriets negative side blir ionisert. Dette utløser en strøm av elektroner gjennom batterikretsene. Hvorfor litium? Fordi dens svært reaktive natur gjør den perfekt for å gi fra seg elektronene. Denne egenskapen gjør det mye lettere for den å akkumulere elektrisk ladning. Litium-ion-batterier er kompakte, lette og krever minimalt med vedlikehold. De varer lenger og gir vanligvis bedre kjørelengde enn andre batterityper som er tilgjengelige på markedet. Så hvis du planlegger å bruke scooteren din regelmessig for pendler, er dette den anbefalte batteritypen du kan stole på.
Bly syre
Disse batteriene har eksistert siden 1800-tallet. Blybatterier fases sakte ut på grunn av deres begrensninger. De er store, ineffektive og krever mye vedlikehold. Den største fordelen du kan få er deres lave pris. Blybatterier inneholder tettpakket blyark. Disse arkene holdes nedsenket i svovelsyre, som gir en kontrollert kjemisk reaksjon. Ledningen begynner å miste elektroner som begynner å strømme gjennom batteriets kretser. Du kan finne den lave prisen deres attraktiv. Imidlertid kan deres tunge størrelse, høye vedlikehold og lave kjørelengde faktisk tvinge deg til å bruke mye mer penger i det lange løp. Det er best å bare bruke dem som en fritidsscooter for barnet ditt eller for pendler med minimale avstander.
Nikkel-metallhydrid
Disse batteriene dukket opp mellom epoken med bly-syre-batterier og litium-ion-batterier. Nikkel-metallhydridbatterier bruker nikkelhydroksid og et annet metall for å skape en elektrisk strøm. De er litt lettere enn blybatterier og kan lagre mer ladning. Imidlertid kan de lett brytes ned etter 200-250 ladingssykluser. Hvis du ikke bruker dem aktivt, vil disse batteriene også begynne å utlades raskt.
Høy tetthet
Litium er kjent for å være det letteste av alle grunnstoffer, har det høyeste elektrokjemiske potensialet og har maksimal energitetthet per vekt. Litiumion-energitettheten er dobbelt så stor som for vanlig nikkel-kadmium. Lastenes egenskaper er relativt gode og oppfører seg utslippsmessig på samme måte som nikkel-kadmium. Den høye cellespenningen på 3.6- gir mulighet for batteripakkedesign med bare én celle. Dagens mobiltelefoner opererer alle på én enkelt celle.
Lite vedlikehold
Lithium-ion er et batteri med lite vedlikehold, en fordel som ikke kan hevdes av andre kjemikalier. Det tar 8-9 timer å lade et blybatteri. på den annen side er et Li-ion-batteri 90 % ladet på to timer og tar bare tre timer å lade helt opp. Det er ikke nødvendig å forlenge batteriets levetid, og ingen planlagt sykling er nødvendig og trenger ikke langvarig priming. Én vanlig lading er alt som kreves.
Relativt lav selvutladning
Selvutlading er mindre enn halvparten av det for batterier basert på nikkel. I motsetning til nikkel-kadmium er selvutladningen mindre enn halvparten, noe som gjør litium-ion bedre egnet for moderne drivstoffmålerapplikasjoner. Når de kastes, gjør litiumionceller ingen skade.
Ikke behov for å bytte batteri
Etter 1,5 års bruk er bly-syrebatteriers kapasitet omtrent 50 % av den opprinnelige totalen, mens kapasiteten til Li-ion-batterier er omtrent 75 % av den opprinnelige kapasiteten etter tre års bruk. Siden minimumslevetiden for en E-scooter er tre år, mens Li-ion-batterier ikke gjør det, krever nåværende bly-syre-batterier en batterioppgradering.
Miljøvennlig reise
Giftige gasser som CO, HC og NO frigjøres fra en scooter av motortype. Men siden den ikke inneholder noen forurensning, er en E-scooter drevet av elektrisitet fra et Li-ion-batteri ikke giftig for menneskekroppen og miljøet. Spesialceller kan også gi svært høy strøm til applikasjoner som elektroverktøy.
Batteritype
Det finnes flere typer batterier som brukes i scootere, og hver har sin egen levetid.
Riktig lading
Regelmessig og riktig lading kan påvirke batteriets levetid betydelig. Bruk av smarte ladere som unngår overlading og sikre at batteriet er fulladet før bruk kan forlenge levetiden.
Oppbevaring
Oppbevaring av batterier på et kjølig og tørt sted, vekk fra direkte sollys og varme, kan opprettholde helsen. Batterier bør også oppbevares med litt lading og lades opp med noen måneders mellomrom hvis de ikke er i bruk.
Vedlikehold
Regelmessig vedlikehold, som å rengjøre batteripolene og se etter tegn på skade, kan forbedre batteriets ytelse og levetid.
Bruk og terreng
Hyppigheten av bruk, avstanden som tilbakelegges og terrengtypen kan påvirke batteriets levetid. For eksempel kan kjøring i kupert terreng eller bære tung last stresse batteriet mer, noe som fører til raskere slitasje.
Vekt og belastning
Vekten til sjåføren, kombinert med eventuell tilleggsbelastning på scooteren, kan belaste batteriet. Det er avgjørende å tilpasse batteristørrelsen og kraftuttaket til scooterens tiltenkte bruk og lastekapasitet.
Miljøforhold
Miljøfaktorer som ekstreme temperaturer, høy luftfuktighet eller konstant eksponering for elementene kan også spille en betydelig rolle i å bestemme batterilevetiden. For eksempel kan hyppig eksponering for høy varme redusere batteriets levetid betydelig.
Fjern panelet på dekket for å få tilgang til batteriet
Elektriske scootere lagrer vanligvis batteriet inne i dekket. Så start med å fjerne panelet på bunnen eller toppen av din e-scooter. Sørg for å slå av e-scooteren først før du fortsetter å bytte batteri.
For å gjøre det lettere å fjerne panelet, snu e-scooteren på siden eller opp ned. Noen av verktøyene du trenger inkluderer skrutrekkere, skiftenøkkel og unbrakonøkler. Verktøyene du skal bruke avhenger av skruene eller boltene på panelet og deres størrelse.
Når du skru av panelet, behold skruene helt for å unngå å miste en del og for å vite hvilken skrue som går hvor. Ta også et bilde av panelet på forhånd for å hjelpe deg med å identifisere hvor skruene eller boltene skal gå.
Fjern batteriet fra dekket
Fjern det elektriske scooterbatteriet forsiktig etter at du har fjernet panelet fra dekket og beholdt alle skruene. Noen elektriske scootere skjuler batteriet under flere ledninger, så du må få det ut av veien først.
Fjern deretter kablene og kontaktene som er koblet til batteriet. Ta imidlertid et bilde før du kobler dem fra for å hjelpe deg med å sette inn de riktige ledningene i de riktige portene. Merk at hver elektrisk sparkesykkel har en annen design. Så det er best å se etter en batteribytteveiledning spesielt for enheten din for å hjelpe deg med å fjerne batteriet riktig og trygt.
Sett inn det nye batteriet
Nå, ta det nye batteriet og sett det inn i dekket. Se bildet du tok for å sette inn de riktige ledningene og kontaktene i batteriet. Hvis batteriet har bunnledninger, kobler du dem til først, og kobler deretter til toppledningene. Pass på at hver ledning og kontakt er tett plugget inn for å unngå løse ledninger og strømmer.
Lukk dekket
Etter å ha satt inn batteriet og koblet ledningene sikkert, er det på tide å stenge av dekket. Ta skruene og boltene du tok ut og sett dem inn på riktig plass i panelet.
Se bildet du tok for å sikre at hver bolt og skrue er plassert på riktig sted. Sørg for å skru dem godt fast.
Når panelet er festet, test din elektriske scooter og se om hver kontroll fungerer som den skal. Hvis du støter på et problem mens du tester og du ikke er sikker på årsaken, be en lokal mekaniker inspisere e-scooteren.
Hvordan ta vare på batteriet når du lader scooteren?
●Sørg for at du bruker en kompatibel originallader for litiumionbatteriet. Bruk av feil lader kan skade el-scooterens batteri og potensielt forårsake brann eller eksplosjon. Sjekk produsentens instruksjoner for å finne ut hvilken lader som anbefales for akkurat din batteripakke.
●Det er viktig å bruke den nominelle spenningen mens du lader eller alternativet for saktelading som din elektriske scooter gir best langsiktig ytelse. Dette bidrar til å sikre at batteriet følger sin naturlige ladesyklus uten å belaste det ytterligere. Selv om hurtigladere er gode for nødsituasjoner, prøv å unngå å stole på dem for ofte fordi de kan forårsake plating og overoppheting, noe som kan redusere batterilevetiden og ytelsen i det lange løp.
●Etter en lang tur, gi batteripakken en liten pause og litt tid til å kjøle seg ned før du fortsetter med andre prosesser, for eksempel lading. Høye temperaturer i seg selv vil påvirke hvordan batteriet fungerer, så å kaste andre stressfaktorer som lading inn i blandingen uten forutgående nedkjøling kan utløse uønskede kjemiske reaksjoner inne i battericellene.
●Når du lader litiumionbatteriet, er det viktig å unngå ekstreme temperaturer. Hvis det er for kaldt, vil batteriet ta lengre tid å lade, og under 0 grader c vil ikke batteriet lades på grunn av plettering og reduserte ion- og elektronbevegelser.
Hvis det er for varmt, kan batteriet overopphetes og bli skadet. Det beste stedet for lading av disse batteripakkene er mellom 41-114 grader F(5-45 grader ), så sørg for at du er et sted innenfor dette temperaturområdet for optimal pleie av din elektriske sparkesykkel. I tillegg er det også viktig å sørge for at du lader den elektriske scooteren i et godt ventilert område, da dette vil forhindre enhver form for oppbygging av varme under ladeprosessen.
●Det er viktig å ikke la den elektriske sparkesykkelens lader være koblet til over natten – når batteriet når 90 % av sin totale batterikapasitet, bør det kobles fra strømkilden. Å gjøre det forhindrer overlading, noe som kan føre til redusert ytelse og forstyrre den elektriske scooterens levetid. I dag har de fleste elektriske scooterbatterier et BMS-system som hindrer dem i å bli overladet, men teknologien kan noen ganger svikte, så det er alltid bedre å være trygg enn å beklage.
●Unngå å ha din elektriske sparkesykkel helt utladet før du lader den. Å gjøre det vil kompromittere batterilevetiden din, så pass på at det ikke skjer for ofte. For å sikre at batteriet forblir i topp stand, prøv å ikke la det falle utover 30 % av maksimal batterikapasitet når det er mulig. Igjen vil moderne batteristyringssystemer også beskytte batteriet mot overutlading når den forhåndsinnstilte utladingsgrensen er nådd.
Når du velger et elektrisk scooterbatteri, er det viktig å vurdere hvor ofte batteriet må lades. Avhengig av bruken kan noen batterier kreve hyppigere lading enn andre. Det er viktig å forstå de ulike ladekravene til hver type batteri for å ta en informert beslutning når du kjøper et.
Hvor ofte et scooterbatteri må lades opp avhenger av flere faktorer, inkludert størrelse og kapasitet, tilbakelagt distanse og terrengforhold. Mindre batterier med lavere kapasitet krever vanligvis hyppigere lading på grunn av deres manglende evne til å lagre store mengder strøm i lengre perioder. På samme måte kan det å reise lange avstander over ulendt terreng også føre til økte ladetider ettersom motoren krever ekstra energi fra batteriet.
Det anbefales at du lader opp scooterne deres regelmessig for å sikre optimal ytelse og holdbarhet til batteriene. Dette kan variere hvor som helst mellom én gang med noen få uker eller opptil to ganger om dagen, avhengig av bruk og andre miljøfaktorer som temperatur og fuktighetsnivåer. Ved å forstå disse kravene før du foretar et kjøp, er du bedre rustet til å velge riktig batteri for deres behov.
Risikoen for overlading
Effekt på batterilevetid og ytelse
Når du overlader et litium-ion-batteri, kan det føre til flere negative utfall. Primært fører det til at battericellene brytes ned raskere enn normalt, noe som kan redusere batteriets totale levetid betydelig. Rent praktisk betyr dette at scooteren din ikke vil holde en lading så lenge som den pleide, og rekkevidden av reise per lading vil avta over tid.
Potensielle sikkerhetsfarer
En annen alvorlig bekymring er sikkerheten. Overlading kan føre til at batteriet overopphetes, noe som kan føre til brann eller eksplosjon. Selv om dette er en sjelden forekomst, utgjør det en betydelig risiko for ikke å bli ignorert. De fleste moderne scootere har innebygde tiltak for å forhindre overlading, men å stole utelukkende på disse tiltakene er ikke tilrådelig.
Innvirkningen på scooterens garanti
Videre kan kontinuerlig overlading av scooterens batteri gjøre produsentens garanti ugyldig. Produsenter dekker vanligvis defekter i materialer og utførelse, men ikke problemer som oppstår fra feil bruk, som inkluderer overlading av batteriet.
FAQ
Som en av de mest profesjonelle produsentene og leverandørene av scooterbatterier i Kina, er vi kjennetegnet av kvalitetsprodukter og lav pris. Vær trygg på å kjøpe rabatt scooterbatteri på lager her og få prisliste fra fabrikken vår. Også tilpasset service er tilgjengelig.
